（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動方向設置標準尺（126毫米），放松堅固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并運動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126毫米后，旋緊緊固把手，再校正一遍

（3）若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。

測定：

（1）用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泯漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針可指示出路面的摩擦系數值（一段一次可不作記錄）。

（2）當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升枘使滑溜塊升高，并將擺向右運動按下開關使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數值。

（3）五次數值差不大于三個單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。

選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5-10米

儀器調平：

（1）將儀器測點上（標定方法見附錄），并使擺的擺動方向與行車方向一致。

（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環進入釋入開關槽，閾處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被拔至緊靠拔針片。

（3）按下釋放開關擺向左運動，并時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。

保養及搬移：

1、擺式摩擦系數測定儀是精密儀器，必須注意保護其各部分機構，以免影響的測試精度，如對儀器的結構部分不熟悉時，使用前應仔細閱讀使用說明書，并弄清各部分結構、作用和以及儀器操作方法，除儀器上許可活動或拆下的部件外，不應隨便拆卸儀器。

2、儀器在使用完畢時，將各部分揩擦拭干凈裝入箱中，儀器應在干燥通風、無酸性和腐蝕性揮發物的房間內。

3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外，均應在包裝箱內安放和搬移。

4、儀器在長途運輸時應裝入運輸箱，在裝卸及運輸過程中不應受突然撞擊及過度震動。

標定：

擺的重量——放松擺桿與轉向節的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱量（W）準確至克（應符合1500±30克）。

重心——裝有滑溜塊的擺的重心，山將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置連接螺母應固定于擺臂的遠端，得到平衡點后，應旋進或旋也平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。

擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上，并取下轉向節螺蓋。測量從擺動中心（軸承螺母中心）至重心的距離，準確到毫米（應符合410±5毫米）。

計算出擺的重心位置，然后，將重心位置置于刀口上，用改變力矩調節螺母位置、可增減力矩調節螺母數量，但仍應符合（1）和（3）的辦法，使擺平衡，滿足力矩要求。（L為力矩調節螺母重心路擺動中心的距離）

壓力標定，（1）將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉動，而在軸上的竄動量不大于0.2毫米。（2）將壓力標定天平置試驗臺上，調平使指針指中。把三角架置于右側稱盤的后部。擺式儀放在三角架上。用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準確無誤右稱盤中部并壓下3~5毫米，在左稱盤中加1克重量，使天平穩定（此時天平指直向右方）。調節儀器底座調平螺絲（J）使指針對準右方20毫米處，并注意保持水準泡居中。（3）然后在左側稱盤上加標定砝碼，用螺絲刀插入弱簧引線的槽內，旋緊或旋松彈簧松緊調節螺母，使指針回零。此時應注意握緊擺桿，在旋緊和放松調節螺母過程中，不致于人為對稱盤加載，然后，重新校核壓力，以達到（2263克）為止。

結構組成：

主要部分有擺動部分和機架部分

座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。

立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。

擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。

示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數數值。

擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩，對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。

原理：

隨著交通運輸事業的發展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式摩擦系數測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。也可能過典型路面摩擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

操作規程：

選點，在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每個測點相距5~10m。

儀器調平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向一致，轉動調平螺絲，使水平泡居中。

調零：放松固定公把手，轉動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。將擺向右運動，按下釋放開關使卡環進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后下落時用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母重復本項操作，直至指針指零。

標定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉動升降把手使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊固定把手。

測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數（一般一次不做記錄），當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運動，按下開關，使擺環進入釋放開關，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復止項，測不定五次，記錄每次數值，五次數值差不大于三個單位，（即刻度盤的一格半），如差值大于三個單位，應檢查原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定為止。

測定結果：每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的摩擦系數的平均值除于100，即為路面的摩擦系數。

測定結果：

每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的擺值，并用五個測點的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。

測定讀數，即刻度盤上指針的讀數（簡稱“擺值”）除以100，即為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數為0.33。

裝箱單：

1、灑水壺（一只）

2、橡膠片（一塊）

3、標準尺（一支）

4、橡皮刷（一把）

5、說明書（一份）

6、合格證（一份）

注意事項：

1、由于路面的摩擦系數受季節和溫度影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。

2、測試路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。

3、當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

4、在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數值。

5、標定擺滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度出現誤差。

6、路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。

7、滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應更換新橡膠片（詳見圖二）。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。

8、橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。

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